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      高速離心風(fēng)機中也會(huì )有軸承與其配套的軸承座，同樣可以分為整體式和分體式兩種，雖然對于離心風(fēng)機來(lái)說(shuō)什么樣的軸承座形式并沒(méi)有多大影響，但它們本身都有各自的特點(diǎn)，為了保證離心風(fēng)機的軸承與軸承座完美結合，這方面還是要有所考慮的。
      高速離心風(fēng)機配套的整體式軸承箱體主要包括了上蓋、下座還有鑄鐵件等部件，為了保證軸承的潤滑性，軸承箱體帶有油位計，并采用32#或46＃機械油潤滑著(zhù)軸承，使其能夠在離心風(fēng)機中更好的發(fā)揮作用。
整體式軸承座能很好的保證前后軸承中心的同軸度，避免了分體式軸承座由于加工及安裝的對中不好而引起的前后軸承的同軸度誤差，造成軸承壽命縮短甚至燒壞軸承的后果。
      但若是高速離心風(fēng)機配套整體式軸承座的話(huà)，容易發(fā)生滲漏油現象，但經(jīng)過(guò)對其結構的優(yōu)化改進(jìn)之后，這種問(wèn)題被徹底解決了。主要的改造方式就是采用迷宮式與斷油槽相結合的密封方式，且軸承端蓋下方開(kāi)回油槽，提高軸承的密封性。
而大型離心風(fēng)機所采用的是分體式軸承座，它一般采用稀油油池潤滑，并根據設計要求裝有冷卻水管。這種形式的軸承座一旦加工或安裝不好的話(huà)，容易造成軸承的同軸度誤差，縮短軸承使用壽命。
      因此為了保證高速離心風(fēng)機軸承與軸承座的安裝精度和公差，建議選用軸承和箱體為一體化總成，將其裝在離心風(fēng)機上就可以直接使用了，十分方便。